这几天在富阳九龙仓世纪华府几乎“腰斩型的降价引发了业主大规模的“维权。 首先，降价是市场行为，当前富阳新开楼盘暴增，九龙仓除了品牌以外无论是位置还是定价都没有明显的优势，销售惨淡，降价“抢跑无疑是一种商业策略，随行就市，策略是多...
《杭富公交一体化首批线路优化实施方案》及10月底公布的“十大类55项便民举措”，12月1日起，公交集团将优化现有的593、594路，具体为：原593路线路编码调整为435路，起讫点调整为富阳硅谷小镇至地铁江陵路站。线路走向：富阳硅谷小镇始发，经创意路、科创西路、九龙...
九龙大道那一块，一点影子都没有啊。有人知道吗？
从富阳经虎跑路，杨公堤，终点到黄龙体育中心，又是集散中心，交通十分便利，通往市区十分便利，也照顾了在城西工作的富阳朋友，虽然我是在富阳工作的杭州人，也有自己的私家车，但以前坐514的经历，至今历历在目，514的车况很差，空气污浊，那时在修路，十分颠簸，有时还绕道九龙...
曾几何时，无论杭州楼市如何涨跌，富阳楼市都是只涨不跌！九龙仓一纸降价促销，宝龙，百合，富春新天地，山水……全部跟进降价促销！无论你买不买九龙仓，你都应该谢谢九龙仓！
快也要1小时10分钟左右，这已经是最理想状态。 综上所述，富阳以后的发展重心将是一线一区块，一线就是杭富城轨沿线（银湖、高桥、金桥三个板块均受益），一区块就是鹿山板块。二、几句话说说富阳的商品房市场一是富阳房产是一个很小圈子。山水、大家、绿城、万科、容大，融创、九龙...
月31日起至年底，将分步推出十大类55项便民举措。一、开辟2条新线 满足市民需求结合来往于富阳区与主城区之间乘客的诉求，将开通2条新线，一是于10月31日10时起，新辟富阳公交站始发，途经西湖景区南线至菩提寺路的314路，主要途经恩波大道、迎宾北路、320国道、九龙...
，简直太失望透了，进去就觉得很压抑。楼间距也太小了，感觉低层都见不到阳光。然后顺路去看了世纪华府的，楼间距大，阳光充足。虽然刚进小区就遭到保安的盘问有点不爽，但是也间接说明了这个小区的安全系数高。然后这边的绿化做的挺好的，感觉整个小区看下来都是绿绿的很养眼。听说九龙...
知道，没有杭州主城区购房者可能跑到富阳买房，但是有噱头总是好的）那真相是什么，富阳变区敲响了富阳本土开发商的丧钟！富阳本土开发商长期垄断了富阳房地产市场，价格是超高的，拿地价是超低的，政府是超爱护的，楼盘品质却多是低档的……举个例子，九龙...
位于320国道西湖区与富阳区交界处，终点位于新320国道以南，全长8.01公里，与杭州至富阳城际铁路共线。主线采用地下隧道与地面快速路相结合的形式，双向六车道，设计时速80公里。这段快速路有3段隧道，其中四号隧道长1055米（西湖区和富阳区交界处），五号隧道下穿九龙...
路口站点上客10元，高桥（含）以外站点上客7元。杭州汽车北站至富阳客运南站走向：杭州汽车北站上客12元，教工路塘河路口（含）—杭州西站以内站点上客10元，杭州西站（含）以外站点上客7元。 线路走向为富阳客运南站—大桥路—迎宾北路—320国道—科创西路—上林南路—九龙...
6路，刚好是公司门口有站直接坐到银泰下车还是蛮方便的，就是时间久了点；可能目前还在做站牌期间使得大家线路都还不是很知道，昨天把线路去看了下跟大伙来说说：506路：玉长城—文澜雅苑—容大郦城—旧车交易市场—丰泽苑—人才交流中心—中光花园—巨利—高桥—大树下—宋殿—九龙...
属配套工程结合设置，地下一层为附属配套工程2号隧道，地下二层为站厅层，地下三层为站台层。车站主体与上方隧道同宽，站台宽度由原12.6米加宽至17.5米，车站总建筑面积由约15040平方米调整为约15260平方米。 3、文创园站 本站站位不变，位于320国道与九龙...
为进一步完善杭州至富阳的公交线路网络，吸引更多市民利用公交出行，3月19日对菩提寺路至富阳公交站之间的线路进行优化调整，调整【514路A线】经中河高架、复兴路、320国道行驶；调整【514路B线】经南山路、虎跑路、九龙大道行驶，并增开菩提寺路至富阳公交站的商务专线。...
富春新天地、九龙仓的业主要绕行到新桥掉头才能回家。平白无故多开3公里！！！！！！每次回家都要绕绕一圈，就不能中间开个入口吗？
我是九龙仓的业主，我们从上个星期开始维权到现在很多人都说你们房价跌了就闹，那你们房价涨的时候怎么不闹。我们都解释了不是因为房价跌我们来闹，而是我们担心在正常房价的情况下房价跌了会不会使房子成为烂尾楼又或者小区的配备是否会简配，当说到这点的时候他们九龙仓的马甲们就说房...
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