里，其功能以旅游客运为主，设计时速不低于200公里。以最低时速200公里计算，西湖和黄山的时空距离将缩短到78分钟左右。而现在若开车从杭州到黄山，走杭徽高速则需要两个半小时左右，可缩短一半时间。 南线方案更受推崇 上述设计方案事实上是杭黄铁路的南线方案。即走建德...
欢迎到建德会做客！元宵已过，祝大家牛年里牛气冲天，平平安安！顺便要点分分。
7年也没成啊!
请问富阳到建德的早班车，走320国道的，最早是几点，到哪个车站上车。
线路短，但沿线桥梁隧道较多，每公里造价高，且在杭州境内线路长约200公里，目前客运专线平均造价每公里1亿元左右，如用此方案，杭州出资较多。 可为今后杭州至黄山的铁路经过淳安打下基础，对提升杭州西部旅游、对富阳、桐庐、建德三县（市）经济及社会发展有较大带动作用。杭州较...
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