红绿灯（交通信号灯）系以规定之时间上交互更迭之光色讯号，设置于交岔路口或其他特殊地点，用以将道路通行权指定给车辆驾驶人与行人，管制其行止及转向之交通管制设施。
不知道是出于什么考虑，公望隧道进城方向隧道口的红绿灯晚高峰弄个20几秒的绿灯，再碰到几个佛系起步的，一个红绿灯三个车道过10几辆车，人为制造拥堵么？这个红绿灯有几辆车左转的啊
秋大道以西才是工业用地，“二环路以西、金秋大道以东是居住区块，目前的造法对该区块的大量楼盘、医院、学校都很不利，还不如在规划之初将该道路西移，将金秋大道升级成快速路，拓宽城市空间。不过这已经是马后炮，多说无益。 三、快不起来。“二环路上红绿灯...
：之前建议的在富阳城南万达和金茂万科新都会之间设立斑马线的建议，关于相关部门给的回复和******的解决方案，我说一下，1.所谓的栈道，可考虑过，后期腿脚不便的残疾人、老人、坐推车的婴幼儿？而且后期如果养护的不好，很容易变无人敢走的垃圾道。2、说距离200米有红绿灯...
是富阳，最慢的是临安。萧山机场二号方案，富阳高铁到杭州南在换乘地铁去机场，这样则是富阳最快、然后海宁临安。当然这一切都是建立在从三条线接轨的站算起，如果从三条线的起点站开始算，几乎到以上任何一个地方最快的都会是富阳方向的乘客，轨道交通不是公交车，不会堵车也没有红绿灯...
来信内容标题：银湖到未来**********内容：我目前住在银湖在老余杭上班 每天上下班只能走闲祝线--万******后--******湖 其实整条道路全场只有20公里 但是道路狭窄在上下班高峰时间段拥堵且全程30多个红绿灯 20公里经常全程耗时要1小时 想知道富阳...
昨日，场口往富阳方向道冠山隧道口红绿灯处，又发生严重车祸，有人员伤亡。这个地方往年出的车祸也有很多起了吧，光人就死了好几个了。整条路有重大安全隐患，有关部门不整改一下吗。320国道大货车很多，限速50-70的，大车子基本都开90左右，而且乱变道、强制加塞的数不甚数。...
原来一直盼望公望隧道开通，按照距离应该可以缩短富阳到东洲来往时间，现实呢？？春节期间来回开了几次，开的压抑，开的郁闷！隧道两头都是50米距离设置了两个红绿灯口！并且红绿灯时间也不短！！隧道还放着限速30码！哪怕规定50码，那也是龟行速度！不知道富阳的交警部门是如何考...
本人在回家路上碰见 红绿灯下拍到这么牛的牌照号码
杭州上班，目前杭富沿江公路的红灯1分钟，绿灯几十秒。。这就算了科海路这个绿灯时间只有30秒，但是红灯长达一分多，导致后方车辆老是堵着。完了科海路到320国道这个口子上，右转往杭州方向只有一个道，但左转有俩个，这个也导致右转去杭州的车子非常堵。希望相关单位优化下红绿灯...
这几天，一群装备精良的骑行者出现高速富阳入口红绿灯处，新登松溪红绿灯等多处都出现过他们的身影。他们衣服干净整齐，随身带着几千元的户外骑行装备，却在冷风中向过往市民乞讨路钱。如果遇到此类情况一定要核实情况再行善，以免善心被不法分子利用。
@HU枫不起浪：秦望路、春秋南路、西堤路、西堤南路五叉路口红绿灯灰常混乱啊！经常出车祸！举个例子：我从西堤路转向秦望路城市花园方向是绿灯，结果春秋南路往西堤南路直行和转往秦望路江边方向也是绿灯，刚好打结，不注意就会两车相撞
第一个例子新登方向去富阳，秋丰加油站这里红绿灯。西向东直行掉头第一道:我想吐槽这里要么就干脆改成掉头车道，别害人。真的要治堵，麻烦掉头划虚线两条到马路中间类似于待行区(大货车除外，只能停止线)。每次开车到这里如果前车不提前打左转向或者到了再打，害的后面直行过不去往右...
在西环路与公望街红绿灯路口，这个胖胖的骑行者又在乞讨了，牌子上是新的，字还是那样几个字～
23省道富新段是政府化巨资为民办实事工程，建成后将对新登龙羊地区经济发展和百姓生活便利创造条件。现在开车去新登龙羊确实感觉宽畅多了，因此有人说是“舒心路”了。本人体验了N次，感觉离“舒心路”还是有一步之遥。 影响23省道成为“舒心路”的最大障碍是不合理、不科学的红绿...
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