红绿灯（交通信号灯）系以规定之时间上交互更迭之光色讯号，设置于交岔路口或其他特殊地点，用以将道路通行权指定给车辆驾驶人与行人，管制其行止及转向之交通管制设施。
近日，市民叶先生反映：富春街道春华村红绿灯旁的辅道上有辆报废车（浙A80G19），已在此停了一年多，不仅挡了道，还存在交通安全隐患。 昨日上午，记者赶到春华村红绿灯旁，找到了这辆白色的东风小货车。该货车表面的车漆部分已脱落，车体表面颜色暗沉，4个车胎都是瘪的，乍看下...
2013年10月15号傍晚6点左右，本人由320国道往富阳方向行驶，在经过科创路口（闲林埠）时，遇到混乱的红绿灯，直行红灯3、2、1倒计时后没跳绿灯而是又跳成了红灯，因此，本人车子溜出去又停下可也成了闯红灯，18号去交警队看录像只能看见溜出去的车，却看不到混乱的红绿...
开车都慢点吧，金桥工业富通路口
社保搬离市中心，方便了多部门的衔接，但对跑社保的老弱病残的人来说，确实是不方便。而且迎宾路上车流量大，回程还要穿马路，尽管红绿灯就在永和大厦前方100米左右，可横向的绿灯时间还是偏短，也就是说这些人过马路存在非常的不安全因素
是双地铁、双学区、全配套的90方大三房。封顶价165万，咫尺武林门！如果说销售价=楼面价还不够稀奇，那么这个寻常没300万不谈的武林门，在今天只需封顶165万，而且经环城北路-艮山西路，行5公里便可快速抢得（今年10月环城北路地下通道开通后，这段路程将只隔1盏红绿灯...
孙权路改造，，改完后，孙权路戴家墩路路口两个公交站点，戴家墩路以后直接通往银泰，，，然后现在孙权路这里直接变成双黄线，，人行道也取消了~这个片区的人回家需要去红绿灯掉头？？？这不是更堵么~~~ 而且，两个面对面的公交站加一个路口，你不弄人行道？？？到时多很多人爬护...
富春街道320国道三桥牌楼路段不知道出了多少车祸了，都死了好多人了，那些外地货车老是闯红灯不顾他人生命安全，可恶的是老是停电红绿灯也老是关掉，阿拉牌楼人就那么几关人从国道建好到现在已经死了好多人了，现在的汽车保险赔的太高了，让那些司机都不顾及别人的生命 一星期总出好...
各位朋友大家好，问一下金鑫建材市场门口那个红绿灯拍照吗？昨天一不小心闯了一个红灯，不是故意闯的。
红灯数秒数完又是红灯
鸣翠桃源路口于上周五增加临时红绿灯，但效果今天早上检验了，反而更堵了。
今天上午在新车站的红绿灯路口看到好多头戴小红帽 身穿红马甲的伙伴们，奇葩的是俩马甲男带着个女的闯红灯。听说这些马甲们都是公务员或事业单位的人才啊。 每个路口居然还有红马甲站着的，真当是抽他们/她们的脸了。
23省道大青互通下的红绿灯能不能不要这样啊
等，一旦遇到车辆多，车就只能横在路上，进退两难。于是，整条春秋北路开始堵车。 这一堵，便殃及到春秋南路。那里有二贸市场、幼儿园，还有在菜市街摆摊的几十辆三轮车，加上随意停放在道路两侧的车辆，原本就狭窄的道路变得更加拥挤。春秋北路堵车后，春秋南路上的车辆无法通过红绿灯...
今天和我老公，下班回家，路过新车站，在红绿灯的地方，有不少卖水果的，我就向一位中年妇女，买了点李子 。她一开始说四块一斤，十块钱三斤，我也没讨价还价，就买了点 。那位小贩称了下就说十块钱，我拎了一下，感觉没有三斤，说好像不到，她就信誓旦旦的说，你不信，可以到别的地方...
是富阳，最慢的是临安。萧山机场二号方案，富阳高铁到杭州南在换乘地铁去机场，这样则是富阳最快、然后海宁临安。当然这一切都是建立在从三条线接轨的站算起，如果从三条线的起点站开始算，几乎到以上任何一个地方最快的都会是富阳方向的乘客，轨道交通不是公交车，不会堵车也没有红绿灯...
更改会原来路线，他们却置之不理，政府热线解释的也不符合情理，试问，优化是不是方便居民出行。 1、本来新桥这片区直接通往市区的公交车公交车就少，这么一优化，居民出行必须要去城东市场那边转车； 2、新桥在建小区和已入住的九龙仓，很多业主的孩子都在城区读书，十字路口红绿灯...
毫无征兆，在多年以后的一个转角，我们会再次遇见。目光相对的一刹那，我相信我们彼此都认出了对方。她穿一件白色外套，披散的长发和高中时候一模一样，手上提着一辆小孩子的学步车，站在人行道口等红绿灯。或许出于女生性格的软弱，她把头撇了过去，但是这又能怪谁，当初是我把事情搞砸...
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