红绿灯（交通信号灯）系以规定之时间上交互更迭之光色讯号，设置于交岔路口或其他特殊地点，用以将道路通行权指定给车辆驾驶人与行人，管制其行止及转向之交通管制设施。
开车都慢点吧，金桥工业富通路口
人活着比什么都好。 23号早上在高桥万达汽车大卖场红绿灯发生车祸，造成一死二重伤，骑电瓶车带着人闯红灯，与面包车相撞一人当场死亡，出事的是一辆长安面包车，车还是新的牌照还没领。 保险都没请希望开车在外的人，慢行，注意安全，不争分夺秒，迟到总比到不了好！
红灯数秒数完又是红灯
手都差点软了。 真是差点出车祸，我只想和你这个黑色奔腾的车主说一声，请你开车不要装逼可以么，你特么是在拿我们的生命在开玩笑啊！！！！！ 车子在转弯的时候想超，就超过了我后面的白色马自达，又想超我的，可是我对面刚好有车过来，就憋回去了，其实心里一直想超的，都快到红绿灯...
大桥南路建设村红绿灯拍不拍。不小心闯了右转红灯
速度快，没事；但是你技术水平必须要杠杠滴！ 小道进入主道，窜出来==============速度慢点； 主道上改变路线=========提前打方向灯或看下后面情况行驶在主道上，即将等红绿灯或转弯===============靠边停靠边骑以上几类而造成2轮伤亡的，，我...
是富阳，最慢的是临安。萧山机场二号方案，富阳高铁到杭州南在换乘地铁去机场，这样则是富阳最快、然后海宁临安。当然这一切都是建立在从三条线接轨的站算起，如果从三条线的起点站开始算，几乎到以上任何一个地方最快的都会是富阳方向的乘客，轨道交通不是公交车，不会堵车也没有红绿灯...
鸣翠桃源路口于上周五增加临时红绿灯，但效果今天早上检验了，反而更堵了。
--大源的人。这几天我发现久违的好空气又回来了。就拿昨晚来说吧：20：:00我换好衣服，带好装备，骑上爱车就往大源家里赶。过了大桥，我发现空气相当的好，马路两边的路灯交相辉映，视野里看不到一丝雾霾的影子，大口呼吸着清新的空气，真是爽呆了。唯一遗憾的是过了春永线红绿灯...
是双地铁、双学区、全配套的90方大三房。封顶价165万，咫尺武林门！如果说销售价=楼面价还不够稀奇，那么这个寻常没300万不谈的武林门，在今天只需封顶165万，而且经环城北路-艮山西路，行5公里便可快速抢得（今年10月环城北路地下通道开通后，这段路程将只隔1盏红绿灯...
我是银泰往城东市场的那个十字路口实线变道了 左转往耀都德悦 右转往新车站 直行往城东市场 还是临时牌照 红绿灯处写着可借道行驶 是晚上11点的样子 会被拍到吗？
大田往永安山方向，和大田往安和方向十字路，这么多年了，也没装个红绿灯，或者别的 ，记得有一年在这个路口还有一起很严重的交通事故，有两个人当场死亡！在这狮子路口也只是弄了两边的减速带，有什么用呢？难道非得再死人了才会引起重视？
西站出站口的红绿灯不知道怎么设计的，多不安全啊！要么重新安装红绿灯，要么把那个斑马线搞掉这样行人就不会走了！
今早，在龙山路红绿灯路口有被压伤的一只小狗狗寻找主人。
上的地铁而不是城际轨道线，毕竟融入主城区了，如果还是城际轨道线的话，区的意义就说不过去了，再说，路线长度杭州到富阳主城区和地铁5号线差不多，所以我们也可以做到直接接入主城区。另外地上交通，为了能更好的融入杭州主城区，沿着320国道上面建立高架，形成快速路，不设红绿灯...
孙权路不到圆盘位置恒村银行到对面公厕，设置了一个行人红绿灯，我怀疑它的作用。因为机动车道此处并没有对应的红绿灯。横穿马路行人即使是绿灯，来的机动车可不会停。。
东方茂这里的红绿灯一点用处没的，要像新车站那边那样改造，不然一点效果没的。这种红绿灯装起来等于是让费钱，绿灯到了，估计没能过几辆，另外一面的绿灯也就亮了。会更加的堵起来，我都想不通，这个红绿灯装这里的效果在哪里！
万能的19楼 求原来在开元路口红路灯那边卖麻辣烫的阿姨现在在哪边卖了？
新桥孤山画室这边的道口，每天上下班的人那么多，来往车辆多、开车的车速还来的个快，过马路的人都是心惊胆战，一个月下来大小事故总有一两期，没有红绿灯、没有减速带你看今天有出事了吧。。。。
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